E6 Halmstad

E6, Eurostop i Halmstad

Projektbeskrivning - Problem - Problemlösning Vägprojekt, E6 genomfart genom Halmstad med angöring till anslutande och korsande vägar. Arbetet bedrivs även vintertid. Slänter och bullervallar med sandig jordart och inslag av lera. Problem: Kort sikt: Ras- och erosionsrisker i slänter redan omedelbart efter släntberedning fram till finplanering och insådd. Lång sikt: Uppnå säker etablering av växtlighet. Lösning: Kort sikt: Utläggning av kokos geotextilier direkt efter schaktning och släntberedning samt eftersådd. Lång sikt: Naturliga geotextilier förhindrar erosion och bortforsling av fröer under etableringsperiod och ger därför bästa grund för en "färdig" växtlighet utan upprepad insådd. Geotextilien återgår till naturen efter tekno-ekonomisk livstid. Vid ett möte på arbetsplatsen i mitten av maj gjordes tekniska och ekonomiska utvärderingar av första etappen. Deltagare var: Kjell Nyberg, Byggledare, Vägverket, Halmstad Magnus Karlsson, Geotekniker, Vägverket, Göteborg Nils Olof Johansson, Platschef, NCC, Halmstad Jan Hassel, Platschef, SKANSKA, Halmstad Henrik Möller, Geoteknisk konsult, J&W, Malmö Lennart Wahlstedt, VD, Miljöförbättringar i Göteborg AB Lennart Ringström, VD, THULICA AB, Göteborg Claes Mark, Försäljning, THULICA AB, Göteborg Gruppen kunde konstatera att GEOTEXTILIERNA av NATURFIBER förhindrat yterosion i jämförelse med intilliggande områden i samma slänter. Magnus Karlsson: "Det visste jag ju på förhand att dessa mattor skulle klara erosionsproblemen, så det kom ej som någon överraskning". Den ekonomiska utvärderingen avsåg läggningskostnader inkluderande maskiner och övriga platsomkostnader, administration och entreprenörsarvode. Dessa redovisades till ca. 20 kr/m2. Nils Olof Johansson påpekade att hänsyn ej tagits till ekonomiska fördelar med metoden p g a att dessa ytor kunnat färdigställas omedelbart vid släntberedning. Intilliggande "öppna" områden i slänterna måste vid senare tidpunkt, när bärigheten tillåter det, ytterligare en gång finplaneras för insådd. Nils Olof Johansson: "Hade metoden varit känd tidigare som antagen och ett á-pris funnits vid upphandlingen av projektet skulle denna metod valts i jämförelse med andra traditionella metoder ur tekno-ekonomisk synpunkt. Det bedöms att läggningskostnaderna kan nedbringas till hälften om verktyg (el- eller luftdriven hammare) kan användas för neddrivning av förankringar". Lennart Ringström: "Verktyg för neddrivning av förankring är under utveckling och stativ för hantering av rullar finns redan framtagen och kommer att användas vid nästa etapp". Kjell Nyberg påpekade som komplement att de miljömässiga fördelarna inte kunnat kvantifieras i utvärderingen, men konstaterades som klara fördelar. (Arbetet har bedrivits i januari med hjälp av maskinell lastare vid utrullning och manuell neddrivning av förankringar samt på markyta som var tjälad till ca. 5 cm djup) Vid en senare etapp när THULICA AB tillhandahållit stativ för hantering av rullar och arbetet bedrivits med manuell neddrivning meddelade Nils Olof Johansson: " Utan tjälproblem och med hjälp av stativ har läggningskostnaderna nedbringats avsevärt och med hjälp av verktyg för neddrivning kan de sänkas ytterligare."
Produkter KK-6 KK-8 KK-9	Leveransperiod Januari - Mars 1993
Byggherre Vägverket, Produktion Väst Box 512 301 80 Halmstad	Projektör PLANTEC Stormgatan 14 211 20 Malmö	Entreprenör NCC Box 616 301 16 Halmstad
Kontaktman Kjell Nyberg	Kontaktman Anders Gustavsson	Kontaktman Nils Olof Johansson